Новости

22 августа 2002 г

Мобильные устройства: топливная лихорадка

Продолжительная работа от батарей высокомощного и компактного мобильного устройства уже завтра обещает стать реальностью. И не последнюю роль в этом будут играть топливные элементы питания

Головокружительная гонка скоростей давно захслестнула рынок переносных устройств. И уже ни для кого не в диковинку, скажем, работа с документами Microsoft Word на карманном ПК или завидные вычислительные возможности сотовых телефонов. Между тем, желание "напичкать" портативную электронику мультимедийными "наворотами" и при этом сделать ее как можно более миниатюрной неизменно спотыкается об ограничения на габариты и энергоемкость батарей.

Однако, похоже, что решение этой проблемы -- не за горами. И главная надежда гигантов электроники, производящих мобильные устройства -- на топливные элементы питания (fuel cells). Принцип действия таких источников основывается на дозированной подаче водорода в емкость с кислородом, при реакции которых возникает электрический ток. Топливные элементы принципиально отличаются от традиционных батареек и аккумуляторов тем, что не требуют подзарядки: они работают непрерывно ў до тех пор, пока не иссякнут химические компоненты, которые впоследствии легко пополнить. Добавьте к этому миниатюрные размеры, высокий коэффициент полезного действия и полную экологичность ў и выйдет идеальный источник питания для микроэлектроники.

Последние годы был отмечены большими прорывами в области топливных "батареек" и появлением концепт-устройств, использующих новые источники питания. Так, еще в январе 2001 г. Toshiba представила КПК на топливном элементе, позволяющем проработать 40 часов в активном режиме, предварительно заправив его всего 10 мл метанола. Samsung продемонстрировала прототип мобильного телефона "на топливе", причем размер батареи ў не больше кредитной карточки. Специалисты Фраунхоферского института создали цифровую видеокамеру, работающую от топливных элементов. А о разворачивании массового производства углеродных наноматериалов, которые будут использоваться при выпуске топливных "батарей", недавно объявила корпорация NEC.

Между тем, одну из наиболее интересных разработок в этой области представила компания Casio. Ее топливный элемент был создан по инновационной технологии и отличается значительно энергоплотностью до 100 мВт/кв. см, что в 2-3 раза больше, чем у аналогичных устройств других производитилей. В продемонстрированном компанией прототипе ноутбука батарея размещена в петлях, соединяющих клавиатуру и дисплей компьютера. Топливом является метиловый спирт, причем одной капсулы с метанолом хватает на более чем на 20 (!) часов непрерывной работы.

Массового появления топливных элементов питания вряд ли стоит ожидать раньше 2004 г., однако к этому времени технология обещает получить еще большее развитие.

версия для печати

SMS

Сообщите коллегам о последних новостях, пресс-релизах и сведениях из Каталога компаний через наш SMS-гейт.

Смотрите также

24 мая 2012 г

 • Quest vRanger включает поддержку EMC Data Domain Boost
 • Dr.Web AV-Desk Proxy: новый компонент для лучшей работы
 • Huawei будет обслуживать сеть Telefоnica UK
 • Marketplace пополнится украинскими хитовыми играми
 • Видео в ICQ для iOS и Android
 • Новое направление SAP в СНГ
 • В России пользователи не хотят новый iPad
 • Новый IRC-бот распространяет спам в сетях мгновенного обмена сообщениями
 • «Лаборатория Касперского»: миф о безопасности виртуальной среды
 • Рекорды Fujitsu ETERNUS DX440 S2
 • Приложения SAP сертифицированы для выполнения на Oracle SPARC SuperCluster
 • Портативные аудиосистемы xDevice в стиле персонажей Angry Birds и робота Android
 • Seagate выкупит контрольный пакет акций LaCie
 • Dune HD: Первая украинская медийная платформа
 • Творческий конкурс «Ваши Данные. Ваш Диск» от WD
 • Современная история инноваций: Форум к 40-летию SAP
 • Symantec: Не одалживайте средств на акции Facebook

23 мая 2012 г

 • Мощный магистральный интернет-маршрутизатор Alcatel-Lucent
 • Системные платы BIOSTAR A960G+ для платформы AMD AM3+
 • МТС дополнила реальность Киева